תחזוקה יומית של משאבת אוויר לרכב

1) החלף שמן ואקום באופן קבוע.

מדחס אוויר לרכב עקב לחץ האופסט בעבודה למשך תקופה, יהיו סיבי ברזל מתכת, אפר נייר, פסולת סיבים בשמן של משאבת האוויר, במצב עבודה של משאבת האוויר תלבש את הצילינדר לכן, יש להחליף את שמן הוואקום של משאבת האוויר בזמן.

2) ודא שצינור הקירור של משאבת האוויר נקי.

למשאבת אוויר כללית של דפוס אופסט יש יותר מתריסר צינורות קירור של צינור אלומיניום יצוק, הנקרא לעתים קרובות צינור פיזור חום. תפקידם הוא לקרר את האוויר החם במשאבה. שנים של פעולה יהפכו את צינור הקירור על שכבה עבה של לכלוך ואבק, לניקוי בזמן, אחרת זה ישפיע על אפקט הקירור, מה שיוביל לשריפה של מיסבים ולהבי הזזה.

3) להבטיח פיזור חום טוב של משאבת האוויר.

פיזור החום של משאבת האוויר מתממש על ידי הסעה של אוויר חם וקר. לכן, משאבת האוויר צריכה להיות ממוקמת בחלל גדול, קל לרוח, מקום פיזור חום.

4) נקה את המסנן בזמן ובאופן קבוע.

תפקידו של המסנן הוא לסנן את האוויר. יניקה מסך יניקה כדי למנוע את האפר לתוך משאבת האוויר; הימנע מנשיפה של ערפל השמן אל פני השטח של הנייר בעת ניפוח מסנן האוויר; בנוסף, ישנם ארבעה מסכי שמן בבסיס משאבת האוויר. תפקידם להסיר את ערפל השמן ולמנוע מערפל השמן להתפוצץ החוצה.

5) לאחר תיקון משאבת האוויר יש לוודא שכל טבעות האיטום תקינות.