מהי שיטת הייצור של מדחס אוויר לרכב

שיטת התכנון והייצור של מדחס אוויר לרכב אינם מובנים היטב. בואו נסתכל על ההקדמה הספציפית. על מנת לצמצם את החסרונות של ההסדר, לשפר את הסידור כדי להומוג את ההרכב ולחדד את התבואה, לשפר את התכונות המכניות של המרפק הלחיצה החמה, להפחית את הלחץ השיורי; ביחד יכולים להפחית את הקשיות, לשפר את הפלסטיות והקשיחות, אך גם לשפר את ביצועי החיתוך. אז חישול לא רק על מנת לשפר את התהליך הקודם של סידור החסרונות והלחץ הפנימי, אלא גם על מנת שחלקו האחורי של הכלי יניח בסיס טוב, ולכן חישול מיועד לטיפול בחום מוגמר למחצה, הידוע גם בשם חום מראש. יַחַס. יש הרבה עבור תחום העיבוד המכני, שיטת הטבעה, שיטת פרזול, שיטת עיבוד רולר, שיטת גלגול, שיטת התפחה, שיטת מתיחה, שיטת סיפוף, ושיטת עיבוד משולבת משמשת יותר. שיטת פרזול: קצה הצינור או קטע של מכונת החישול יידחף החוצה, כך שהקוטר החיצוני יקטן, למכונת הפרזול הנפוצה יש שיטת ייצור של מדחס אוויר לרכב סיבובי, מוט מחבר, רולר בלחץ גבוה. מה. שיטת הטבעה: קצה הצינור מורחב לגודל ולצורה המבוקשים עם ליבה מחודדת במרפק נירוסטה.