מדחס אוויר תכונות תכונות

המנוע מניע ישירות את המדחס, כך שגל הארכובה מייצר תנועה סיבובית, מניע את מוט החיבור כך שהבוכנה מייצרת תנועה הדדית, הגורמת לשינוי בנפח הצילינדר. עקב שינוי הלחץ בצילינדר, האוויר דרך שסתום היניקה דרך מסנן האוויר (משתיק) לתוך הצילינדר, במהלך הדחיסה, עקב הפחתת נפח הצילינדר, האוויר הדחוס דרך שסתום הפליטה, דרך צינור הפליטה, שסתום הסימון (שסתום הסימון) לתוך המיכל, כאשר לחץ הפליטה מגיע ללחץ המדורג {{0}}.7MPa על ידי בקרת מתג הלחץ והעצירה האוטומטית. כאשר הלחץ של מיכל אחסון הגז יורד ל-0.5-0.6mpa, מתג הלחץ יחובר אוטומטית ויתחיל.

מדחס האוויר אמור לספק כוח אוויר, הוא ציוד הליבה של המערכת הפנאומטית, הגוף העיקרי של מכשיר מקור האוויר האלקטרומכני, הוא המנוע המקורי (בדרך כלל מנוע או מנוע דיזל) האנרגיה המכנית לתוך התקן אנרגית לחץ הגז, הוא המכשיר לייצור לחץ אוויר דחוס.